“其實，我市近幾年已開始采用新型環保融雪劑，它對瀝青道路、水泥路、橋梁等建筑物不會造成腐蝕，對植物、樹木生長的影響也降至低。”環衛部門一位負責人表示。新型融雪劑主要成分為氯化鈣，與雪結合以后發生反應，使雪融化掉，并且防止結冰。在比如對植被與土壤的損害這一塊，目前日本北海道地區進口國內生產的融雪劑用于農作物集中產地地區已經能達到完全無破壞以及化雪為肥的作用了。新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產生損害較小，對人及動物也無明顯毒性作用。

   “盡管新型融雪劑仍含有一定鹽分，但通過添加一些成分，使其變成中性，就能減輕對環境的傷害。”濟南一家融雪劑生產商陳先生表示，此次供給我市的融雪劑北京也在采用，而且每年都會經過檢測，符合國家相應的標準。

實現零影響尚難達到

   一位融雪劑行業的專家說，這類融雪劑還不能完全環保，需要對其使用進行一定限制。目前完全環保的融雪劑只有有機鹽融雪劑，貴的每噸15000元，便宜的也在每噸10000元左右，目前僅在飛機場等重點區域使用。3、蓄能道路除雪融冰太陽能融雪系統一般由集熱裝置、蓄熱體和融雪裝置三個部分組成。為此，盡管采用新型環保融雪劑，我市還是要求主要針對主次干線道路使用，同時采取人工清掃等措施，防止融雪劑進入道路兩側的綠化帶，盡量減輕對綠色植被的影響。

   有人稱：“融雪劑雖然能夠快速除雪，但也會腐蝕汽車底盤，實際上是把雙刃劍，給人們帶來好處的同時，對周邊的環境形成污染。”事實真是如此嗎？

   相信到了冬季，不少駕車在雪中行駛過的市民也有同樣的擔心和憂慮，那么，在清雪中施撒的融雪劑是否會腐蝕汽車輪胎和底盤？專業人士稱，融雪劑容易使底盤生銹、輪胎氧化，但及時洗車則影響不大。

   那融雪劑會腐蝕汽車底盤和輪胎嗎？因融雪劑的主要成分是氯化鈉，車輛底盤是鐵的，輪胎是橡膠的，如果不及時清洗，容易使底盤生銹、輪胎氧化。但這種影響并不大。因為現在多數路段使用融雪劑的劑量不多，即使汽車經過使用融雪劑的路面，按照正常的洗車即可。如果用戶還不放心，雪天出行后及時洗車，清除掉附著在車身上的融雪劑，或者給愛車安裝底盤護甲也可以形成有效的保護。二、慎用融雪劑減少融雪劑的使用量，嚴格使用范圍，及時回收沒有化完的融雪劑，把污染降降低。

壽光學祥化工有限公司地處環渤海經濟圈，位于山東濰坊濱海經濟開發區內，區內擁有豐富的鹵水資源，是全國原鹽生產基地之一。我公司是目前國內較大的造粒融雪劑的生產企業，年生產造粒融雪劑35000噸。公司主要生產的產品有：融雪劑、融雪鹽、氯化鎂、氯化鈣等，公司同時經營：純堿、小蘇打等化工產品。    主要產品有普通型、低溫型、環保型三大系列，十多個品種融雪劑、防凍劑，公司同時擁有生產融雪劑、防凍劑配套產品氯化鈣、氯化鎂的生產線，年產氯化鈣2萬噸，氯化鎂1萬噸。11月6日夜間京城降下早的這場大雪可要大得多，氣象部門的統計顯示，這場雪達到25毫米，交通卻沒受到多大的影響。我公司同時銷售純堿、小蘇打等產品，我公司產品已銷往日本、韓國、加拿大、美國、俄羅斯及北歐等國家和地區，產品質量特別被日本客戶認可。

   國內銷售均達到北京市地區質量指標DB11／T161-2002，國內銷往北京、煙臺、濟南、東北等地區。  為加強和客戶的溝通聯系，企業在日本、韓國設立了代表處。  熱忱歡迎國內外朋友前來我廠考察，洽談業務，共謀發展。